A prefeitura de Curitiba registrou uma redução de 90 mil infrações de trânsito nos primeiros cinco meses de 2025 em comparação com o mesmo período do ano passado. Desse total, cerca de 40 mil autuações deixaram de ser emitidas apenas por excesso de velocidade grave, impulsionadas, segundo a administração municipal, por uma mudança estratégica: a intensificação da sinalização em todos os 155 pontos com radares da cidade.
Os dados, divulgados pela Superintendência de Trânsito de Curitiba (Setran), mostram que de janeiro a maio de 2024 foram contabilizadas 474.158 infrações. Em 2025, o número caiu para 384.006, o que representa uma redução de 19,01%.
“Esse foi um compromisso que assumi no período eleitoral: reforçar a sinalização para mostrar que os radares não estão ali para punir, mas para salvar vidas”, afirmou o prefeito Eduardo Pimentel (PSD). A ação, que incluiu faixas reflexivas e pintura da palavra “Radar” no asfalto, já foi implantada em praticamente toda a cidade. “Queremos atingir a meta de morte zero no trânsito.”
As autuações por excesso de velocidade superior a 50% do limite permitido, uma das infrações com maior peso na pontuação da CNH, despencaram 36,98% no comparativo entre 2024 e 2025. Foram 92.766 multas emitidas até maio do ano passado, contra 58.464 no mesmo período deste ano — menos 34.302 infrações.
Outro destaque foi a queda de 38,07% nas multas por não manter o veículo na faixa determinada pela sinalização. De 89.944 autuações em 2024, o número caiu para 55.699 neste ano.
De acordo com o superintendente de Trânsito, Bruno Pessutti, os resultados estão ligados à conclusão da nova sinalização, que passou a utilizar faixas vermelhas refletivas nas colunas dos radares, aumentando a visibilidade para os motoristas, especialmente à noite. “É fundamental que o motorista reduza a velocidade naquele ponto para diminuir as mortes e os acidentes”, disse.
Uma amostragem dos primeiros 23 radares sinalizados indicou que maio de 2025 foi o mês com maior queda nas infrações. Em comparação com maio de 2024, que registrou 90.707 multas, o número caiu para 63.767 — redução de 29,7%.
A implantação da sinalização horizontal — com a palavra “Radar” pintada no asfalto entre 15 e 20 metros antes dos equipamentos — está em fase final e deve ser concluída ainda neste mês. A tinta utilizada é termoplástica, com maior durabilidade e visibilidade. A instalação, no entanto, depende de clima seco por até três dias consecutivos, o que tem atrasado a finalização.
Os radares já contavam com placas suspensas e legendas no chão indicando a velocidade máxima permitida. A medida atual reforça a sinalização já existente e, segundo a prefeitura, corrige distorções que alimentavam a chamada “indústria da multa”.
